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围观CES 2018:今年自动驾驶领域的看点都在这

2018-01-10 15:36 来源:乐智网 凌霄

早在CES 2018开幕之前。各大分析师就开始押宝CES 2018,纷纷预言自动驾驶将成为年初大展CES 的主题之一。乐智网梳理了一下目前已在CES 2018上露脸的自动驾驶技术。这一定不是最全的名单,但一定是最瞩目的公司。

百度:CES大玩无人车阅兵

作为 CES 的常客,百度这次带来了百度Apollo(以下简称阿波罗)自动驾驶开放平台的2.0版本,在增加了车辆安全、OTA升级、多传感器融合等功能后,可以让自动驾驶车辆实现简单城市道路的自动驾驶能力。

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为了展示阿波罗2.0的自动驾驶能力,百度在会议现场搞了一次“阅兵仪式“,即远程连线北京总部,视频直播了多辆搭载2.0版阿波罗的自动驾驶汽车在百度总部附近道路行驶的画面,直播中涉及驾车、小巴士、扫地车、无人物流车等多种车型。

此外,百度并宣布将在全球设立阿波罗学院,以进一步培养自动驾驶人才。

英伟达:打出“终极组合拳”,直指自动驾驶霸主地位

在CES 2018英伟达发布会上,黄仁勋在其主题演讲中打出了一套“终极组合拳”,重申了其在智能驾驶领域的野心。

黄教主发布了英伟达全新的自动驾驶SoC平台—DRIVE XAVIER;解释用DRIVE PX Pegasus“堆”出Level 5自动驾驶;介绍了公司全新打造的车内人工智能应用平台NVIDIA DRIVE IX以及让自动驾驶车辆的“思想”AR化。

值得一提的是,黄教主还使出了英伟达真正的杀手锏:自动驾驶安全架构。这个架构相当于一个宣言,意味着英伟达将在硬件,软件,企业文化,研发逻辑等等方面全面拥抱汽车行业「安全至上」的准则。

此外,黄教主还宣布了英伟达最新的合作:百度和采埃孚的合作项目,选择使用最新的DRIVE XAVIER平台;英伟达和AURORA联合打造自动驾驶车辆计算平台;Uber和特斯拉联手打造全自动驾驶的Uber;大众集团选择英伟达作为未来AI能力发展的合作伙伴。

博世:2010年将把自动驾驶“机器人出租车”带到大街小巷

拉斯维加斯当地时间 1 月 8 日,博世集团董事会成员 Stefan Hartung 以及博世美国、北美总裁 Mike Mansuetti 一同站上 CES 2018 的舞台,为博世梦想中的“智慧城市”对外发声。

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演讲中,这二人合作,呈现出了博世对于“智慧城市”目前所做的工作。其中包括“智慧交通”中的自主泊车、车联网系统等等。

关于自动驾驶方面的进展,二人现场介绍,目前博世在全球范围内已有超过 3000 名工程师正努力将自动驾驶变为现实,其中有一个项目是和戴姆勒合作,目标在 2020 年代初把自动驾驶的“机器人出租车”带到城市的大街小巷。同时,博世也正在努力地满足自动驾驶车辆的另一项需求——高精地图。

英特尔:CES 首秀无人飞行汽车 Volocopter

可以这样说,Intel 公司 Mobileye 联合创始人 Amnon Shashua 教授乘坐无人车登上 Keynote 发布会翻开了英特尔无人驾驶的新篇章。

在CES上,Intel 宣布了全新的自动驾驶平台,这一平台包含 2 个 EyeQ5 芯片以及一个凌动芯片,这一平台将会让自动驾驶离现实更进一步。

Intel 还宣布,在 2018 年将会有来自不同车厂的 200万汽车,包括宝马、尼桑、大众等等在内,使用众包数据并更新 REM。在中国,Intel 将和上汽以及四维图新一起展开 REM 新合作。

而作为 Keynote发布会的结尾,Intel 首秀了无人飞行汽车 Volocopter。Volocopter 就被设想、设计和制造成首批无人空中出租车之一。它是世界上第一架纯电动两座直升机,白色蛛网设计,18 个旋翼装置的新型纯电动私人直升机。

当然,除了现场展示的最新无人驾驶技术,英特尔现场还放飞大型载人无人驾驶飞行载具,以及世界上首次室内 100 个小型无人机编队飞行表演。

三星:推出自家自动驾驶平台 DRVLINE

在 CES 2018 上,三星带来了自家的自动驾驶平台。三星希望将 DRVLINE 打造成为更开放、模块化和可拓展的平台。

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据了解,DRVLINE 平台将提供车道偏离警告、碰撞警告、定速巡航和行人检测等功能,三星表示该平台将结合公司的相关硬件于技术,发展 Level 3、Level 4,甚至是 Level 5 最高等级的自动驾驶车载系统。

此外,三星还将与 Harman 合作研发 ADAS 高级辅助驾驶系统,以获得新的 NCAP(欧盟新车安全评鉴协会)车辆评估计划认证。

丰田新出行联盟雏形初现,拉来亚马逊、Uber、滴滴等强援

誓要在自动驾驶时代继续领跑全球的日本汽车巨头丰田在 CES 上投下重磅炸弹,它不但发布了科幻味十足的概念车 e-Palette,还拉来了强援。

据了解,这次加入丰田新出行联盟的包括 Uber、滴滴出行等巨头,电商巨头亚马逊、日本车企马自达也成为丰田的强力外援,它们将合作开发电动全自动驾驶汽车,完成乘客运输的同时承担递送包裹、外卖等服务。此外,我们熟悉的必胜客也加入了丰田战车。

除了新伙伴,丰田的 e-Palette 概念车也看点十足。这款车共有三种尺寸选择,丰田给了内部空间更大的开放性,车内的纯平地板让用户可以根据公司需要进行定制。

值得一提的是,大号的 e-Palette 概念车尺寸直逼小巴,即使是成人也能在其中舒舒服服的站着。丰田表示,未来它们甚至可以将 e-Palette 改装成移动的酒店房间。

此外,丰田还与亚马逊在CES 2018上达成合作,丰田将在其车辆中采用亚马逊Alexa,把助手整合其最新的信息娱乐平台。不过,丰田并没有公布其具体型号。该公司表示,更多的车型将在2019年与Alexa兼容。

速腾聚创:公开演示全球最小角分辨率 MEMS 固态激光雷达

1 月 9 号,速腾聚创最新的 MEMS 激光雷达 M1 Pre在CES 2018上展出并进行实时演示如期而至。

据了解,作为目前全球范围内已发布 MEMS 激光雷达中最小角分辨率的一款产品,M1 Pre 拥有「洞察分毫」的探测能力。其探测距离超过 200 米,水平测角与垂直测角为 63 °*20°,刷新帧率为 20 fps,角分辨率为 0.09 ° *0.2 °。

据了解,在完成 MEMS 激光雷达的第一阶段验证目标后,如果进展顺利,MEMS 激光雷达的量产会在 2018 年年底或 2019 年第一季度进行。

图森未来发布自动驾驶原型卡车 , 年内将在亚利桑那州路测

1 月 10 日,国内自动驾驶企业图森未来携最新 L4 级 (SAE) 自动驾驶卡车在 CES 上正式亮相。

这是年内即将在亚利桑那州路测的最新 L4 级自动驾驶卡车的美国首秀。本次 CES 上, 图森未来 还展示了其 L4 自动驾驶卡车在河北曹妃甸路测的视频。视频中,坐在驾驶座上的安全员可以随意翻书、喝水,卡车交由自动驾驶系统开车。

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