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调查称95%乘客认为无人公交车安全,无人公交上路指日可待!

2018-02-26 16:14 来源:腾讯科技

 自动驾驶汽车的第一批商业应用包括了无人出租车和无人公交车,一般认为,民众担心不安全是自动驾驶商用的最大障碍。不过据外媒最新消息,美国一项民调发现,体验过无人公交车的民众中,95%感觉很安全。

据美国地方媒体Star Tribune报道,不久前,美国超级碗橄榄球决赛在明尼苏达州明尼阿波利斯市举行,该地趁机进行了一次无人公交车的试验性运营。

明尼苏达州交通局对于乘坐无人公交车的1300人进行了一次民意调查。95%的受访者表示,虽然没有司机操控,但是感觉无人公交车安全。

84%的受访者表示,他们非常希望未来能够乘坐上正式的无人公交线路。

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据报道,在超级碗期间,明尼苏达州交通局在明尼安波利斯市Nicollet购物中心附近,开通了一个试验性的无人公交线路,公交车每次能够乘坐12名乘客,对于许多民众来说,这是他们这辈子第一次乘坐自动驾驶汽车。

民调结果显示,市民对于自动驾驶公交车持有欢迎的态度。一位受访者表示,非常迫切地希望能够开通无人公交车,“对于未来科技简直不想再等待。”

明尼苏达州交通局的一位官员表示,无人公交车正式商用之前,还需要做一些准备工作,比如建设必要的基础设施,继续优化自动驾驶技术,另外明尼苏达州有关汽车管理的法律法规必须进行修改。

据悉,在此次超级碗试验之前,明尼苏达州交通局已经在Monticello进行长期的无人公交车试验。

如果一些人错过了超级碗期间的无人公交车,那么明尼苏达州的Hennipin县也将启动无人公交试验。上周四,县政府批准了5万美元的预算,准备在县城的一条大街上试验开通无人公交车线路。

从4月20日到22日,当地民众将能够免费乘坐上述的无人公交车。这些公交车上将有备份司机,另外公交车行驶速度比较慢,大约为每小时20公里。

目前在全球各地,许多地方政府和公交公司正在测试无人公交车,一些封闭的园区(比如办公园区)也开通了固定线路的无人巴士。不过,无人公交车尚未进入大规模的普及和应用。

众所周知的是,和普通车辆相比,公交线路拥有固定的线路,具备更早普及自动驾驶车辆的条件。不过公交线路往往处于商业闹市区,路况极为复杂,人流车流密集,这也带来了无人公交车推广的一些挑战。

在美国,Waymo、优步等公司已经在多个城市进行自动驾驶汽车的上路试验,他们主要选择了道路宽阔、人口比较少的地区。其中Waymo今年将在亚利桑那州首府凤凰城,推出无人出租车的正式服务。

另据日经新闻报道,日本软银集团一直在开发自动驾驶巴士,该公司技术已经比较成熟,日本东京电力公司最近决定采购一批软银的无人大巴车,作为前往福岛核电站的通勤车,无人通勤车将在今年春季开通。

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